皇冠代理 / McLaren车手性能升级疑云
在最近的F1巴西大奖赛中，McLaren车队负责人Andrea Stella针对Red Bull Racing（RBR）为Max Verstappen更换整套动力单元的行为表示了质疑，认为此举的费用应该计入车队的预算上限。
Verstappen在排位赛中仅取得第16名，赛后车队决定更换其赛车的动力系统，包括内燃机、涡轮增压器、动能回收系统（MGU-K）、热能回收系统（MGU-H）、电能系统以及电子控制单元（ECU）。这些更换均超出RBR本年度的使用配额，因此车队接受了大量罚退的处罚。
F1的预算上限规则允许车队长达1500万欧元的动力单元支出不计入预算上限内，但超出部分的费用则可能需要计入。鉴于Verstappen此次更换并非由于引擎故障，而是出于性能提升的考量，因此Stella认为这应该属于计入预算上限的情况。
Stella在巴西大奖赛后表示：“我们需要FIA对此进行明确解释，即这种出于性能考虑而非引擎故障的动力单元更换是否应该计入预算上限。”他还补充道：“虽然具体情况需要Red Bull内部确认，但McLaren不会采取这样的行动，因为这应该算作超出预算上限的支出。”
有传言称，Verstappen在比赛中的出色表现得益于新引擎带来的性能提升，特别是出弯加速能力的增强。然而，Stella对这种说法持保留态度，他认为现役动力单元的性能衰退并不明显，不足以导致显著的性能差异。
“从性能角度来看，我认为如今更换新引擎的效益有限，”Stella解释说，“我并不确定Honda产品具体的情况，但通常来说，随着使用里程的增加，这些引擎的性能衰退并不显著。这就是为什么车队通常不会为了性能而更换引擎，从而接受退位处罚，因为这种做法的回报通常不足以弥补位置上的损失。”
尽管如此，Stella仍然希望FIA能够澄清规则，以确保所有车队在遵守预算上限方面的一致性和透明度，确保比赛的公平性。
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原文来源 Racingnet，详情可访问 https://autos.yahoo.com.tw/news/mclaren%E8%AB%87rbr%E6%9B%B4%E6%8F%9B%E5%BC%95%E6%93%8E%EF%BC%9A%E8%8A%B1%E8%B2%BB%E7%AE%97%E5%9C%A8%E9%A0%90%E7%AE%97%E4%B8%8A%E9%99%90%E4%B8%AD%E5%97%8E%EF%BC%9F-030315143.html